Avenue Becquart : le sens unique maintenu
Début des travaux d’assainissement
Octobre 2023 > février 2024
Depuis début octobre 2023, l’avenue Becquart est entrée dans sa première période de travaux, concernant les réseaux d’assainissement.
Ces travaux concerneront l’ensemble de l’avenue, jusqu’à leur terme au mois de février 2024. Par la suite, de nouveaux chantiers concernant les réseaux de gaz, puis la voirie, se dérouleront jusqu’en octobre 2025.
Le chantier d’assainissement sera divisé en trois secteurs, qui seront chacun leur tour fermés à la circulation pendant leur période de travaux :
- Avenue Becquart, de la rue du Bourg à l’avenue Bailly-Ducroquet (octobre-novembre, durée de travaux comprise entre 6 et 8 semaines)
- Avenue Becquart, de l’avenue Bailly-Ducroquet à l’avenue Pottier (décembre-janvier 2024, durant 4 à 5 semaines, hors vacances scolaires)
- Avenue Becquart, de l’avenue Pottier à la rue de Lille (fin janvier-février 2024, durant 5 à 6 semaines)
Durant ces périodes, des déviations seront mises en place pour les voitures et les bus, de manière à retrouver au plus vite les secteurs de l’avenue restés ouverts à la circulation.
La ligne 10 ne circulera pas avenue Becquart durant la totalité des travaux et ses arrêts situés au sein de la voie seront reportés rue de Lille et rue du Bourg.Précision importante : l’accès aux commerces ainsi qu’aux habitations des secteurs concernés sera maintenu durant la totalité des travaux, tout comme les circulations piétonnes.
Pourquoi engager des travaux ?
Cela a été précisé à plusieurs reprises durant une concertation qui aura duré plus de 18 mois : l’avenue Becquart et la rue de l’abbé Lemire doivent être réaménagées.
Chaussée dégradée, réseaux usés par le temps, absence de marquages au sol et de végétation, mauvais partage de la voie entre usagers… les observations justifiant cette nécessité sont à la fois nombreuses et partagées.
De ce constat est née une concertation : « Repensons l’avenue Becquart et les déplacements au Canon d’Or ». Elle consistait à imaginer une nouvelle organisation des circulations dans le quartier, profitant de ce contexte de travaux à venir pour se projeter dans la ville de demain. Les objectifs sont de taille : réduire le trafic de transit observé au sein de l’avenue Becquart, sécuriser les déplacements de chacun, tout en favorisant les modes doux et l’utilisation des transports en commun. L’enjeu était également de rendre l’avenue plus agréable et plus verte, en prévision d’aménagements futurs.
En ce sens, de nouveaux sens de circulation ont été testés dans le quartier, pendant une durée de 5 mois. Un comité de suivi composé d’élus, de riverains, et de parties prenantes intéressées par le sujet (établissements scolaires, commerçants, associations et collectifs locaux), a observé les changements occasionnés durant l’expérimentation et a guidé la ville dans le choix à privilégier pour le quartier et ses habitants. Le schéma expérimenté durant la phase 2, intégrant un sens unique continu avenue Becquart, a été choisi.
Aujourd’hui, l’heure des aménagements annoncés est donc arrivée. Ces derniers donneront lieu à des travaux pour une durée prévisionnelle de 2 ans comprenant :
- Des travaux sur le réseau d’assainissement permettant de remplacer certains branchements vieillissants du réseau et de mettre en conformité l’avenue Becquart
- Des travaux sur le réseau de gaz permettant également de refaire certains branchements et d’adapter le réseau existant aux changements contextuels liés à notre approvisionnement en gaz
- Des travaux de voirie permettant la pose d’un nouveau tapis de chaussée plus adapté à la circulation des bus, limitant considérablement les vibrations constatées par le passé et liées à cette circulation
Calendrier prévisionnel des travaux engagés
Ces échéances sont indicatives et conditionnées au bon déroulement des chantiers entreprisOctobre 2023
Travaux sur le réseau d’assainissement de l’avenue Becquart pour une durée de 6mois
À partir de mars 2024
Travaux sur le réseau de gaz de l’avenue Becquart pour une durée de 6 à 8 mois
À partir de septembre 2024
Travaux de voirie au sein de la rue de l’abbé Lemire (septembre) et de l’avenue Becquart (novembre) pour une durée de 1 an
Octobre 2025
Réalisation des plantations et finalisation d’une avenue Becquart et d’une rue de l’abbé Lemire repensées
Expérimentation de circulation
2e phase
Avenue Becquart : sens unique maintenu
Lors du conseil municipal du 29 juin 2023, Gilles Dumez, adjoint aux mobilités, a évoqué l’issue de l’expérimentation de circulation avenue Becquart et au Canon d’Or.
L’adjoint a rappelé l’historique du projet. « Au départ de tout, il y a la réfection indispensable, plusieurs fois ajournée, de l’avenue Becquart. C’était une opportunité pour réfléchir comment l’aménager, en partant des usages d’aujourd’hui, des contraintes comme la largeur de 12 mètres et le passage obligatoire de la ligne 10. »
Il a rappelé la situation d’origine :
- le stationnement à cheval sur le trottoir ou difficilement lisible
- le croisement de bus difficile
- la chaussée dégradée
- la circulation automobile très près des trottoirs
- l’absence de marquage pour la circulation des cyclistes…
Les objectifs ?
« Une avenue Becquart plus agréable et plus sûre pour chacun, en apaisant le trafic automobile, en réduisant le trafic de transit, en favorisant les modes de déplacement doux et l’usage des transports en commun, en rendant l’avenue plus verte, et en facilitant le franchissement de la voirie à pied ». Il a détaillé « le long processus de concertation démarré en novembre 2021 », et les deux phases de l’expérimentation qui a duré au total six mois.
Il a résumé les observations.
- La première phase, avec une circulation à sens unique tête-bêche, a permis « une réduction forte du trafic, au détriment de la facilité d’accès pour les habitants et les commerçants, et un report sur d’autres rues ». Elle a « libéré une grande place pour les vélos et piétons ».
- La deuxième phase, un sens unique de bout en bout de la rue de Lille vers la rue du Bourg, avec une implication de la rue de l’Abbé-Lemire pour le passage du bus, « a permis de conserver une bonne réduction du trafic avenue Becquart et de regagner une lisibilité d’accès pour les habitants. ».
Par rapport à la première phase, le trafic a été diminué sur les avenues adjacentes, sauf avenue Pottier. Les chiffres montrent également un trafic des cyclistes accru de 22 % de mai 2023 par rapport à juin 2022.
D’une manière générale, a-t-il assuré, « nous avons analysé toutes les remontées des usagers », sur la circulation cycliste, le stationnement, les écluses, la vitesse, les arrêts de bus, l’accès aux commerces, le report du trafic...
« Les résultats ont été rapportés aux objectifs de départ. Les deux schémas répondent aux objectifs d’apaisement de la circulation automobile, avec pour la phase 2 une meilleure lisibilité de la circulation, un meilleur accès aux commerces, une limitation des reports de trafic », a expliqué l’adjoint.
« De nombreux griefs portent sur le passage des bus et les comportements au volant, sans lien avec l’expérimentation ». C’est pourquoi le choix a été fait par la municipalité de retenir pour l’avenir ce qui était en cours avenue Becquart ces dernières semaines, à savoir une circulation en sens unique. «La phase 2 va donc se prolonger au-delà du 1er juillet.»
Des ajustements possibles et des aménagements à étudier
Pour autant, Gilles Dumez a annoncé que des ajustements vont pouvoir être étudiés :
- réinverser ou pas le sens de circulation dans les rues Gambetta et Kléber
- envisager un double sens de circulation sur l’avenue Becquart entre la rue Gambetta et la rue de Lille pour permettre une sortie directe vers la rue de Lille pour cette partie du quartier du Canon d’Or, mettre en vélorue des rues adjacentes à l’avenue Becquart…
C’est aussi le temps désormais de « penser les aménagements : optimiser le positionnement des arrêts de bus, optimiser le nombre et la longueur des écluses, arbitrer l’utilisation des chicanes entre la végétalisation, les futures bennes à verre et le stationnement, maintenir ou non les feux tricolores. »
Ainsi, la concertation continue avec les habitants.
Enfin, l’adjoint a rappelé que la MEL est prête pour engager à la rentrée les travaux nécessaires avenue Becquart. Cela commencera par des travaux sur les réseaux (gaz, assainissement), avant les travaux de voirie proprement dits. Au total, deux ans de travaux sont attendus.
Retrouvez les résultats du questionnaire relatif à la 2e phase de l'expérimentation
Quelques chiffres
1re phase
Ce qui a été observé et mesuré pendant la 1re phase de l’expérimentation
• Réduction forte du trafic avenue Becquart
• Apaisement du quartier Canon d’or : nombreux retours positifs des riverains, cyclistes et piétons
• Problèmes de stationnement dans le haut de l’avenue Becquart
• Augmentation du trafic rue de Lille
• Augmentation du trafic dans certaines rues adjacentes (Bailly-Ducroquet, Mabille de Poncheville…)
• Baisse de la fréquentation dans certains commerces
• Circulation des bus plus fluide (retour des conducteurs Ilevia)
• Peu d’effets sur la pollution dans le quartier
Ce qui a été débattu en comité de suivi
• Comment permettre un retour d’une partie des passages avenue Becquart sans revenir à un axe surchargé (sachant que les bus doivent continuer à y passer dans les deux sens) ?
• La rue de Lille est-elle trop pénalisée par la diminution du trafic avenue Becquart ?
• Quelles solutions pour les commerces ?
• Le plan de circulation est-il suffisamment “lisible” ?
• L’apaisement permet aux cyclistes et piétons d’emprunter plus facilement l’avenue Becquart : comment maintenir cet acquis ?
• Certaines rues adjacentes ont vu leur trafic augmenter alors qu’elles n’ont pas le gabarit adapté. Comment faire diminuer ce trafic ?
Ce que la Ville a décidé pour la 2e phase d’expérimentation
• Un sens unique tout au long de l’avenue Becquart (circulation autorisée dans le sens rue de Lille vers rue du Bourg)
• Un sens unique pour les bus avenue Becquart de l’avenue Marceau à la rue du Bourg. Dans l’autre sens, les bus emprunteront la rue de l’abbé-Lemire
qui, de ce fait, passe en sens unique (de la rue du Bourg vers Becquart)
• Le stationnement bilatéral est de nouveau possible av. Becquart, entre l’avenue Marceau et la rue du Bourg ; il y est également maintenu rue de l’Abbé-Lemire
• L’avenue Le Nôtre reste en sens unique, le sens unique de l’avenue Pottier à l’entrée par la rue de Lille est supprimé et les rues Kléber et Gambetta retrouvent leur sens unique d’avant la 1re phase de l’expérimentation.
• Des écluses sont maintenues dans le bas de l’avenue Becquart
Le comité de suivi de l'expérimentation
Le comité de suivi est composé 25 membres, il compte notamment :
- 4 élus
- 6 riverains volontaires
- 10 parties prenantes, représentants d’établissements scolaires, de collectifs d’habitants, d’associations, ou de commerces
- 5 experts, issus des services de la Métropole Européenne de Lille et d’ilévia
À l’exception des experts, tous les membres du comité de suivi sont Lambersartois. Parmi ces habitants de la ville, plus de la moitié vivent directement au Canon d’or (12) .
Lors des réunions du comité de suivi, un ensemble de critères quantitatifs, déterminés collectivement, ont été observés. Ils concernent notamment :
- Le trafic et la vitesse des véhicules, observés sur 15 points de mesures dispersés dans le quartier du Canon d’or
- Le bruit dans le quartier, mesuré à 3 points du secteur
- L’évolution des comportements liés aux déplacements, grâce à 4 caméras d’observation disposées aux carrefours de l’avenue Becquart
- L’évolution de la pollution de l’air à 6 points de mesure
- L’évolution des habitudes de stationnement dans le quartier
- L’évolution de la fréquentation des commerces de l’avenue Becquart
- L'évolution de la circulation des bus avenue Becquart (fréquentation, vitesse)
En complément de ces données, des observations de terrain ont été réalisées par les membres du comité, et des questionnaires à destination des usagers ont été proposés pour apporter des observations qualitatives aux effets du plan de circulation expérimenté.